1806 bis 1928: Plünderung, Brände und Bahnanschluss
Im Krieg gegen Napoleon wurde Bredow 1806 und 1807 dreimal von französischen Truppen geplündert. 1835 öffnete der [Dorfkrug Grünefeld](https://de.wikipedia.org/wiki/Bredow_(Brieselang)). Um 1840 standen 50 Wohnhäuser im Dorf und auf dem Rittergut; Gutsbesitzer war Alexander von Bredow, später Wichard von Bredow.
Zwei Großbrände richteten Schaden an, 1859 und 1895. Der erste zerstörte auch Kirche und Turm; die neue Saalkirche aus rötlichem Backstein wurde 1862 geweiht, ihre Orgel baute 1861 Carl August Buchholz.
Um 1900 maß das Dorf 948 Hektar und das Gut 1.087 Hektar, im Dorf standen 67 Häuser, auf dem Gut zehn.
Auf dem Gutshof gab es zu dieser Zeit 14 Wohnhäuser und 30 Wirtschaftsbauten, darunter eine Brennerei mit Dampfantrieb samt Getreidemühle. Am 1.
September 1902 erhielt Bredow einen Bahnhof an der Nebenbahn Oranienburg–Nauen–Jüterbog. 1928 wurde der Gutsbezirk aufgelöst und der Gemeinde zugeschlagen, die zudem 105 Hektar aus Glien und kleinere Flächen aus Nachbargemarkungen übernahm.
Bredow 1928 bis 1945: Rittergut, Höfe und Zwangsarbeit
Das Rittergut des Gerhard von Bredow-Bredow umfasste 1928 genau 1.098 Hektar, davon 792 Hektar Acker. Daneben bewirtschafteten die Familien Dortschy 96, May 67, Pardemann 52 und Sumpf 53 Hektar. 1931 zählte der Ort 85 Wohnhäuser; die Einwohnerzahl lag 1933 bei 942 und 1939 bei 867.
Einwohner von Bredow früher
1939 gab es nur einen Hof über 100 Hektar, nämlich das Rittergut, und 14 Höfe zwischen 20 und 100 Hektar. Auf dem Friedhof erinnert eine denkmalgeschützte Grabstätte an zwei ermordete polnische Zwangsarbeiter. Gerhard von Bredow, 1874 geboren, starb 1945; er gilt als letzter Bredower Grundbesitzer.
Nach 1945: Bodenreform, LPG und Kreis Nauen
Bei der Bodenreform 1945 bis 1947 wurden 1.202 Hektar enteignet, von denen 960 Hektar an Empfänger verteilt wurden. Mit 1.099 Einwohnern 1946 und 1.212 im Jahr 1950 lag der Ort 345 Menschen über dem Stand von 1939 (867); bis 1964 sank die Zahl auf 888, bis 1989 auf 632.
Seit 1952 gehörte Bredow zum Kreis Nauen im Bezirk Potsdam. 1953 gründeten 17 Mitglieder eine LPG Typ III mit 59 Hektar. Bis 1960 entstand durch Zusammenschlüsse die LPG Typ III Bredow-Brieselang-Zeestow mit 357 Mitgliedern und 2.012 Hektar, daneben bestand eine kleine LPG Typ I.
Die Zusammenschlüsse zwischen 1953 und 1960 mündeten in die Groß-LPG „7. November“.
Durch die Eingemeindung nach Brieselang verlor Bredow am 1. April 1960 seine Selbständigkeit, am 1. September 1963 erhielt es sie zurück. In der Kirche änderte Karl Gerbig 1958 die Registerzusammenstellung der Orgel.
Seit 1990: Amt Brieselang und Eingliederung 2003
Am 30. August 1992 entstand das Amt Brieselang, dem Brieselang, Bredow und Zeestow angehörten; 1993 kam der Ort zum Landkreis Havelland. Zum 31. August 1992 wurde der Abschnitt Wustermark–Bredow–Nauen elektrifiziert; der Bahnanschluss des Dorfes endete 1995.
Den Bahnhof verkaufte die Bahn 1999 für 70.000 D-Mark; der Kaufpreis wurde nicht gezahlt, deshalb blieb er im Besitz der Deutschen Bahn.
Ende 2002 zählte Bredow 670 Einwohner, 1990 waren es 620 gewesen. In diesem Jahr stimmten die Bredower in einem Bürgerentscheid gegen eine Eingemeindung. Das Vierte Gesetz zur Gemeindegebietsreform vom 24. März 2003 gliederte Bredow und Zeestow dennoch in Brieselang ein und löste das Amt auf. Wirksam wurde das am 26.
Oktober 2003, dem Tag der Kommunalwahlen; eine Klage dagegen wies das Verfassungsgericht des Landes Brandenburg ab.
Was Bredow heute prägt
Bredow ist ein Ortsteil mit eigenen Wohnplätzen: Bredow-Vorwerk liegt an der Kreisstraße 6303, Bredow-Luch ist der zweite. Die Backsteinkirche von 1862 besitzt noch die Buchholz-Orgel; ein Findling auf der Nordseite gedenkt der Toten von Krieg und Gewaltherrschaft.
Der Bahnhof gehört der Deutschen Bahn, und die Anschlussstelle Brieselang der A 10 liegt knapp vier Kilometer entfernt.
Die Äcker bewirtschaftet eine Nachfolgefirma der Groß-LPG „7. November“. Seit 2003 gehört der Ort zur amtsfreien Gemeinde Brieselang, deren Kernort östlich an die Bredower Flur grenzt.
