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Elstal – Ortsteil von Wustermark

Straßen und Postleitzahlen im Ortsteil Elstal der Gemeinde Wustermark.

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Ämter, Hilfe und mehr in Elstal

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Geschichte von Elstal

Elstal liegt westlich von Berlin, etwa 18 Kilometer vom Olympiastadion entfernt, am östlichen Rand der Gemeinde Wustermark, zwischen dem Kernort Wustermark und Priort. Am südlichen Ortsrand beginnt die Döberitzer Heide, durch den Ort führen die Bundesstraße 5 und die Bahnstrecke Berlin–Lehrte. Baulich bestimmen ihn die Gleisanlagen des Rangierbahnhofs mit dem 56 Meter hohen Wasserturm, die in den 1920er und 1930er Jahren gebaute Eisenbahnersiedlung und die Gebäude des Olympischen Dorfes.

Kurz gesagt

Elstal entstand 1918 als Gutsbezirk „Elstal“ rund um den Verschiebebahnhof Wustermark, der am 1. Mai 1909 den Betrieb aufgenommen hatte. Am 30. September 1928 wurde aus dem Gutsbezirk eine eigene Gemeinde, und 1934 bis 1936 errichtete man auf Dallgower Flur am Ortsrand das Olympische Dorf für die Sommerspiele. Elstal gehört seit der Eingliederung zum 31. Dezember 2002 zur Gemeinde Wustermark (Landkreis Havelland) und ist mit 5.933 Einwohnern (30. September 2026) deren bevölkerungsreichster Ortsteil.

Elstal im Überblick

Gemeinde
Wustermark
Landkreis
Havelland
Erstmals genannt
1918 als Gutsbezirk „Elstal“ (Siedlung am Verschiebebahnhof)
Zur Gemeinde seit
31. Dezember 2002 (zuvor eigene Gemeinde seit 30. September 1928)
Einwohner
5.933 (30. September 2026)
Lage
am östlichen Rand der Gemeinde, nördlich der Döberitzer Heide, zwischen Wustermark und Priort

Name und Anfänge: Elstal am Verschiebebahnhof

Der Name Elstal erscheint erst 1918 mit dem Gutsbezirk. Im Boden der Gemarkung stecken dagegen ältere Spuren: Als Bodendenkmale eingetragen sind eine Siedlung mit Gräberfeld und Kultstätte aus der Jungsteinzeit bis zur Bronzezeit sowie ein Hügelgrab mit Gräberfeldern aus der Bronzezeit und der römischen Kaiserzeit.

Den Anstoß gab die Eisenbahn. Für einen neuen Verschiebebahnhof erwog man zunächst Seegefeld, das heutige Falkensee, und wählte dann ein Gelände östlich von Wustermark an der Berlin-Lehrter Bahn. Der sumpfige Boden verlangte Pfahlgründungen, die Strecke nach Spandau erhielt vier Gleise. Nach etwa zwei Jahren Bauzeit begann am 1.

Mai 1909 der Betrieb.

Zum Bahnbetriebswerk gehörten zwei ringförmige Lokschuppen, zwei Drehscheiben und vier Kohlestationen. Zum Wahrzeichen der Gegend wurde sein 56 Meter hoher Wasserturm. Der zweite Ringlokschuppen ging 1920 in Dienst; eine biologische Kläranlage arbeitete von 1918 bis 2000.

1918 bis 1933: Gutsbezirk, Siedlung und eigene Gemeinde

Wohnungen für das Bahnpersonal ließ der Erste Weltkrieg zunächst liegen. Erst am 1. November 1918 entstand der Gutsbezirk Elstal, gebildet aus Flächen der Gemarkungen Ferbitz, Dyrotz, Hoppenrade und Buchow-Karpzow; er maß rund 184 Hektar.

Die ersten Familien zogen 1920 in die Eisenbahnersiedlung, im selben Jahr nahm dort eine Schule den Betrieb auf.

Zum 30.

September 1928 hob man den Gutsbezirk auf und machte Elstal zur selbständigen Gemeinde; 40 Hektar des Gutsbezirks Dyrotz schlug man ihr zu. 1930 zählte der junge Ort 376 Haushalte in 86 Häuserblöcken, und am neuen Marktplatz öffnete ein Geschäftshaus mit Fleischerei, Bäckerei und weiteren Läden. 1925 lebten in Elstal 1.249 Menschen, 1933 waren es 1.353.

Postleitzahlen in Wustermark