1801 bis 1914: Rathausneubau, Ostbahn und Vorstadt
Das Rathaus am Markt ließ die Stadt 1805 bis auf Fundamente und Keller abtragen; der Neubau verzögerte sich durch den Krieg gegen Napoleon, zu dem 1806 ein Strausberger Bataillon ausrückte, bis 1825. Mit der Stadtordnung von 1808 durften die Bürger 1809 erstmals Stadtverordnete wählen.
Die jüdische Gemeinde, deren Anfänge im 14. Jahrhundert liegen, baute 1817 ihre Synagoge. Nach 1880 entstand außerhalb der Altstadt das Landesjugendheim.
Der Bahnhof an der Ostbahn Berlin–Küstrin, am 1. Oktober 1867 eröffnet, lag weit vor der Stadt; Fuhrleute und die königliche Post stellten die Verbindung her. Um den Bahnhof wuchs die Vorstadt, deren Besiedlung 1871 begann. Die Strausberger Kleinbahn fuhr seit dem 17.
August 1893 als Dampfstrecke von gut sechs Kilometern; die Strausseefähre nahm 1894 den Betrieb auf, damals noch mit Handwinde. Amtsgericht (1885) und Postamt (1890) bekamen eigene Neubauten.
Tuchmacher- und Schuhmacherhandwerk gingen um 1900 fast ganz unter, kleine Schuhfabriken boten Ersatz. 1908 gründete die Stadt ein Heimatmuseum und baute ab 1910 am Marienberg einen Wasserturm mit 400 Kubikmetern Fassungsvermögen. 1910 hatte Strausberg 8.568 Einwohner; im Ersten Weltkrieg starben 218 Strausberger.
1918 bis 1945: Rüstungsfirmen, Flugplatz und Pogrom in Strausberg
Am 16. März 1921 begann der elektrische Verkehr der Kleinbahn, die zur Straßenbahn wurde; die Stadt baute am Fichteplatz eine Badeanstalt am See. Der Mord an Walther Rathenau löste am 27. Juni 1922 einen Generalstreik aus. Mit rund 1.100 Katholiken entstand an der Weinbergstraße die St.-Josef-Kirche, geweiht am 21.
Einwohner von Strausberg früher
Oktober 1928. 1929 gingen die Schuhfabriken in Konkurs und viele Menschen verloren ihre Arbeit.
Die Nationalsozialisten boykottierten ab März 1933 jüdische Geschäfte; im November 1938 zerstörten sie die Synagoge und den jüdischen Friedhof am Straussee. 1942 deportierten sie die letzten acht jüdischen Bürger. Georg Kurtze, bis 1929 Stadtrat, kam 1933 ins Konzentrationslager Oranienburg.
Jüdische Familien hatten in Strausberg seit dem Mittelalter gelebt; die Gedenktafel an der Friedhofsmauer erinnert seit 1988 an die Opfer.
1935 entstand an der Hegermühlenstraße die Munitionsfabrik Märkisches Walzwerk der Fritz Werner AG, bald die größte Firma der Stadt. 1936 begann der Bau von Luftwaffenkaserne und Militärflugplatz, 1939 wurde der Fliegerhorst eingeweiht.
Im Walzwerk arbeiteten seit 1940 Zwangsarbeiter aus ganz Europa, 1944 rund 1.500 einschließlich Kriegsgefangener; seit 1941 verwaltete ein Außenkommando des KZ Sachsenhausen die Fabrik. Die Mehrheit der Einwohner verließ die Stadt in den Tagen vom 19. bis 20. April 1945, am 21. April rückte die Rote Armee fast kampflos ein.
Kurtze hatte am 20. April eine weiße Fahne gehisst.
1945 bis 1990: Kreisstadt, Kasernen und Ministerium
Die meisten Geflohenen waren im Juli 1945 wieder zurück; der Kommunist Otto Langenbach wurde Bürgermeister. Die Einwohnerzahl, 1946 bei 10.154, stieg bis 1964 auf 18.168. Die S-Bahn aus Berlin erreichte den Bahnhof am 31. Oktober 1948; eine neue Strecke nach Strausberg Nord fuhr ab dem 3.
Juni 1956 elektrisch. 1952 wurde die Stadt Verwaltungssitz des neuen Kreises Strausberg im Bezirk Frankfurt (Oder).
Der Hauptstab der Kasernierten Volkspolizei bezog 1954 die Kaserne am Flugplatz; aus ihm ging 1956 das Ministerium für Nationale Verteidigung der DDR hervor, später kam die Hauptnachrichtenzentrale hinzu. 1957 bezog das Kommando der Luftstreitkräfte und Luftverteidigung die Barnim-Kaserne am Bahnhof, in der auch das Wachregiment Hugo Eberlein lag.
Auf dem Flugplatz hatten von 1947 bis 1952 sowjetische Fliegerregimenter gelegen.
Seit 1960 verstärkte die Stadt den Wohnungsbau; bis 1985 wuchs sie auf 27.531 Einwohner. Die Fähre „Steffi“ lief 1967 vom Stapel, die Strecke nach Herzfelde wurde im selben Jahr stillgelegt, und 1974 entstand der Waldfriedhof. Seit 1978 verbindet Strausberg eine Partnerschaft mit Dębno.
Zu einer Demonstration für mehr Demokratie kamen am 12. November 1989 etwa 15.000 Menschen; am 3. Oktober 1990 lebten 28.977 Menschen in der Stadt.
Seit 1990: Bundeswehr, Kreisreform und Eingliederung von Hohenstein
Das Ministerium wurde im März 1990 umbenannt und später aufgelöst; danach zog die Bundeswehr ein, zunächst mit dem Bundeswehrkommando Ost. Am 16. Oktober 1990 begann die Partnerschaft mit Frankenthal. Der Kreis Strausberg wurde 1993 in der Kreisreform Teil des neuen Landkreises Märkisch-Oderland, dessen Kreisstadt Seelow wurde.
Viele Produktionsfirmen schränkten sich stark ein oder schlossen. Die Einwohnerzahl fiel von 28.977 (1990) auf 26.221 im Jahr 2000.
Das Dritte Gemeindegliederungsgesetz vom 20. September 1993 löste die Gemeinde Hohenstein auf und gliederte sie in die Stadt ein, wirksam zur Kommunalwahl im Dezember 1993. Hohenstein ist seither Ortsteil mit den Wohnplätzen Ruhlsdorf und Gladowshöhe. Im selben Jahr, am 29.
Juli 1993, wurde der obdachlose Hans-Georg Jakobson von Rechtsextremen getötet; ein Denkmal am Bahnhofsvorplatz erinnert seit dem 28. Juli 2024 an ihn.
Die Akademie für Information und Kommunikation der Bundeswehr zog 1994 nach Strausberg, 1995 kam das Sozialwissenschaftliche Institut hinzu; nach 49 Jahren zog auch die sowjetische Garnison ab. Die Stadt sanierte bis 1999 die Große Straße und eröffnete das umgebaute Heimatmuseum, 2001 das Stadthaus von 1820 als Standesamt.
Der Flugplatz bekam 1992 die Zulassung als ziviler Verkehrslandeplatz; das Flugplatzmuseum öffnete am 19. Juni 2008. 2013 endete die Wehrbereichsverwaltung Ost.
Was Strausberg heute prägt
Die Bundeswehr beschäftigt in der Stadt rund 2.200 Menschen, vor allem in der Von-Hardenberg-Kaserne und der Barnim-Kaserne. Die Bundeswehrakademie für Information und Kommunikation unterhält eine Militärbibliothek. Am Flugplatz baut die Stemme-Flugzeugwerft Motorsegler.
Zur Gesundheitsversorgung zählen der Campus Strausberg des Krankenhauses Märkisch-Oderland und die im April 2026 eröffnete Nachsorgeklinik am Straussee.
An der S-Bahn-Linie S 5 liegen im Stadtgebiet vier Stationen: Strausberg Nord, Strausberg Stadt, Hegermühle und der Bahnhof Strausberg. Die Regionalbahn RB 26 fährt nach Kostrzyn, die Straßenbahnlinie 89 verbindet Bahnhof und Zentrum. Die Strausseefähre quert den See als elektrische Seilzugfähre.
Außerdem führt die Stadt 14 weitere Wohnplätze, darunter Torfhaus, Spitzmühle und Jenseits des Sees.
Im Ortsteil Hohenstein bildet die Dorfkirche Hohenstein, eine Chorquadratkirche des 13. Jahrhunderts, das einzige Baudenkmal. Von 28.977 Einwohnern im Jahr 1990 ging die Zahl bis 2025 auf 27.765 zurück. Die Bürgermeisterwahl 2026 musste mehrfach wiederholt werden, weil Gerichte und Stadtverordnete frühere Ergebnisse für ungültig erklärten; am 11.
Oktober 2026 gewann Annette Binder die Stichwahl und trat ihr Amt am 19. Oktober 2026 an.
