1918 bis 1945: Siedlungswachstum in Schildow
Ab 1930 hatte Schildow eine direkte Verbindung nach Berlin und wurde zum Ausflugsziel. In dieser Zeit mehr als verdoppelte sich die Einwohnerzahl: Im Juni 1925 lebten 913 Menschen im Dorf, im Juni 1933 waren es 1.905 und im Mai 1939 2.644.
In den 1940er Jahren entstand die katholische Kirche St. Katharinen. Nach dem Krieg erfasste die Zählung vom Oktober 1946 insgesamt 2.800 Einwohner; 1950 lag die Zahl bei 2.835.
DDR-Zeit: Kreis Oranienburg, Mauer und Fabriken in Schildow
Schildow lag nach 1945 in der Sowjetischen Besatzungszone und gehörte ab 1949 zur DDR. Mit der Kreisreform vom 25. Juli 1952 wurde der Ort Teil des Kreises Oranienburg im Bezirk Potsdam.
Einwohner von Schildow früher
Seit den späten 1940er Jahren siedelten sich Produktionsfirmen an, etwa der VEB Gerdeen für Kosmetik, ein Furnierwerk und eine Zweigstelle des Leuchtenbaus Zeuthen.
Der Mauerbau 1961 betraf den Ort unmittelbar: Ein Teil der Flur war nicht mehr zugänglich, es entstanden Wachtürme und Angehörige der Grenztruppen wurden im Ort einquartiert. Die Heidekrautbahn endete zeitweise in Schildow, von Dezember 1961 an in Blankenfelde. Der Personenverkehr zwischen Blankenfelde und Basdorf ruhte ab dem 28.
Mai 1983 ganz.
Die Einwohnerzahl blieb in diesen Jahrzehnten nahezu gleich: 2.760 Ende 1964, 2.639 Ende 1981 und 2.542 Ende 1989.
Seit 1990: Amt Schildow, Landkreis Oberhavel und Bevölkerungswachstum
Das Amt Schildow, am 31. Juli 1992 aus Schildow, Mühlenbeck, Schönfließ und weiteren Gemeinden gegründet, hatte seinen Sitz zunächst im Ort; erst am 16. Oktober 1995 wechselte die Verwaltung nach Mühlenbeck. Die Kreisreform vom 6. Dezember 1993 ordnete den Ort dem neuen Landkreis Oberhavel zu.
Zwischen dem 3. Oktober 1990 und Ende 2002 stieg die Einwohnerzahl von 2.501 auf 4.703; Ende 2021 waren es 6.821. Am 26. Oktober 2003 ging der Ort in der neuen Gemeinde Mühlenbecker Land auf. 1997 erschien die Ortschronik von Siegrid Moser und Andreas Becker.
Auf der Heidekrautbahn hält in Schildow regelmäßig kein Personenzug. Nach dem Planungsstand von 2024 der Niederbarnimer Eisenbahn soll der Ort wieder einen Bahnhof an der Stammstrecke erhalten, vorgesehen sind Stationen in Schildow und Schildow Nord.
Was Schildow heute prägt
Im Ort gibt es eine Grundschule, drei Kindertagesstätten, zwei Sporthallen, einen Jugendclub und vier öffentliche Spielplätze. Die evangelische Dorfkirche ist ein Backsteinbau aus der Zeit des Historismus. Rund um die Breite Straße stehen noch die großen Bauernhöfe des alten Ortskerns.
Die nächste S-Bahn-Station liegt im Nachbarortsteil Mühlenbeck. Nach Angaben der Gemeinde war Schildow Ende 2021 mit 6.821 Menschen der einwohnerstärkste Ortsteil des Mühlenbecker Landes; die Gemeinde trägt seit 2015 den Titel Naturparkgemeinde.
