1925 bis 1938: Bahnbetriebswerk und wachsende Siedlung
1925 wurde auf dem südlichen Teil des Bahngeländes das Bahnbetriebswerk Seddin gegründet, in dem Lokomotiven und Wagen instand gesetzt wurden. Im Lauf der 1920er Jahre nahm ein weiterer Abschnitt der Umgehungsbahn den Betrieb auf, der den Rangierbahnhof mit der Anhalter Bahn bei Großbeeren verband.
Die Siedlung wuchs mit dem Bahnhof: Neuseddin zählte 1910 erst 91 Einwohner, 1939 dagegen 1.026.
NS-Zeit und Krieg in Neuseddin
Die Reichsbahn wollte den Bahnhof um ein zweites System neben dem Nordsystem erweitern. Die Arbeiten wurden 1939 eingestellt, stattdessen baute man von 1939 bis 1941 neben dem Rangierbahnhof einen Militärbahnhof für die Wehrmacht. Am 7.
Einwohner von Neuseddin früher
Juli 1943 wurde im Bahnhof eine Kriegslokparade veranstaltet, die als „Kriegslokparade von Seddin“ in die Eisenbahnliteratur einging.
Die Deutsche Reichsbahn betrieb in Neuseddin ein Zwangsarbeiterlager. Auf dem Friedhof erinnert seit 1947 ein Gedenkstein an 45 Opfer, unter ihnen Zwangsarbeiter aus der Sowjetunion und aus Polen, jüdische Frauen und Mädchen sowie Häftlinge aus Konzentrationslagern.
Das Grab steht in der Denkmalliste; davor liegt ein weiterer Grabstein für zwölf unbekannte deutsche Soldaten.
Am 20. April 1945 traf ein Bombardement den Bahnhof schwer. Im Juni 1945 folgte eine Serie von Explosionen bei der Bergung von Munition, dabei gingen die große Umladehalle und das zugehörige Dienstgebäude verloren. Der Bahnhof wurde wieder aufgebaut. Die Einwohnerzahl lag 1946 bei 1.484, nach 1.026 im Jahr 1939.
DDR-Zeit: Transitbahnhof und Plattenbauten
1958/59 baute man den früheren Militärbahnhof zum Transitbahnhof aus; hier fertigte man Güterzüge ab, die die DDR durchquerten. Seit 1967 modernisierte man die Anlagen umfassend und automatisierte den Ablaufbetrieb teilweise.
Im Juli 1980 ging das Zentralstellwerk Sed in Betrieb, ein neunstöckiges Gebäude, von dem aus auch die Nachbarbahnhöfe Michendorf und Beelitz-Heilstätten ferngesteuert wurden.
1970 entstanden viele Plattenbauten als Wohnhäuser für Soldaten eines nahen NVA-Truppenteils, des Straßenbauregiments Robert Siewert mit Bausoldaten. Als Folge kamen 1972/73 weitere Einkaufseinrichtungen und eine Schule hinzu, und der Kindergarten wurde vergrößert. Von 1965 bis 1985 war Fritz Klewitz Bürgermeister der Gemeinde Neuseddin.
Die Einwohnerzahl stieg von 1.525 im Jahr 1950 auf 1.763 im Jahr 1971 und bis zum 3. Oktober 1990 auf 3.183, sie hatte sich damit gegenüber 1950 mehr als verdoppelt. Seddin dagegen zählte 1990 mit 788 Einwohnern weniger als 1946, als es 1.033 waren.
Seit 1990: Gemeindebildung, Güterbahnhof und Gewerbegebiet
Nach der Wende wurde der Transitbahnhof überflüssig; seit 1993 bediente er nur noch den Güterverkehr in der näheren Umgebung. Am 6. Dezember 1993 schloss sich Neuseddin im Zuge der Kommunalwahlen mit Seddin und Kähnsdorf freiwillig zur Gemeinde Seddiner See zusammen, obwohl die drei Orte verschieden gewachsen waren.
Das Einwohnermeldeamt lässt die Gemeinde von der Stadt Beelitz führen.
Der 51 Meter hohe achteckige Wasserturm im Bahnhofsbereich, seit 1993 Baudenkmal und 1975 saniert, wurde Ende 2004 abgerissen, weil er nicht mehr standfest war. Im Kopf des Turms hatten zwei Behälter zu je 600 Kubikmetern gesessen, gespeist aus sechs 80 bis 110 Meter tiefen Brunnen.
In Michendorf nahm 2004 ein elektronisches Stellwerk den Betrieb auf; von dort werden auch die Hauptgleise gesteuert, die den Bahnhof Seddin durchziehen. Bis Ende 2014 erneuerte man für 47 Millionen Euro die Gleisbremstechnik des Rangierbahnhofs.
Ende 2024 wurde der neu gestaltete Bahnhofsvorplatz mit 80 Pkw-Stellplätzen und Abstellplätzen für etwa 100 Fahrräder wiedereröffnet; er erleichtert den Umstieg in die Busse des Nahverkehrs, darunter die PlusBus-Linie 643 zwischen Potsdam und Beelitz.
Was Neuseddin heute prägt
Der Rangierbahnhof erstreckt sich über etwa fünf Kilometer bei 300 Metern Breite, mit zusammen 43 Richtungsgleisen, rund 100 Kilometern Gleislänge und drei Ablaufbergen. Er kann bis zu 1.800 Wagen am Tag behandeln; 2012 lag die mittlere Tagesleistung bei 1.500 Wagen.
Auf dem Gelände liegt das Bahnbetriebswerk, in dem bis zu 20 Triebfahrzeuge und 60 Wagen am Tag instand gesetzt werden.
Zum Bahnhof gehört auch der Personenhalt, an dem die Linie RE 7 hält; ein früherer dritter Bahnsteig für die Züge nach Beelitz Stadt verschwand beim Umbau der Anlagen, und diese Züge fahren seitdem ohne Halt durch.
Im 62 Hektar großen Gewerbegebiet sitzen nach Angaben der Gemeinde die größten Unternehmen der Gemeinde; 228 der 336 Unternehmen von Seddiner See haben ihren Sitz in Neuseddin. Alle Bildungseinrichtungen liegen im Ortsteil: die Grundschule „Friedrich List“, die Kindertagesstätte „Waldsternchen“, ein Hort und ein Jugendklub sowie die Heimvolkshochschule am See.
Der Eisenbahnersportverein Lokomotive Seddin spielt im Stadion an der Kunersdorfer Straße, außerdem bestehen der Spielmannszug Neuseddin, mehrere Gartenvereine und eine Freiwillige Feuerwehr. An den 51 Meter hohen Wasserturm erinnern der Straßenname Weg zum Wasserturm und ein Wandbild in der Kunersdorfer Straße.
