1817 bis 1914: Rieselfelder, Wriezener Bahn und Ostkirchhof
1840 zählte das Dorf 26 Wohnhäuser; zwanzig Jahre später waren es 35 Wohnhäuser neben 88 Wirtschaftsgebäuden, unter ihnen eine Getreidemühle. 1865 lebten 382 Menschen in Ahrensfelde, bei der Zählung von 1875 waren es 433. 1871 wurde auf dem Dorfplatz eine Friedenseiche gepflanzt und der Bau des Pfarrhauses begonnen.
In den 1870er Jahren erhielt die Kirche ihren Westturm mit achteckigem Aufsatz und Kupferspitze, das Schiff wurde nach Osten verlängert und um eine Sakristei ergänzt.
1882 verkauften Ahrensfelder Bauern mehr als 600 Morgen Land an die Stadt Berlin, die hier wie im benachbarten Falkenberg Rieselfelder zur Abwasserverwertung anlegte. Am 1. Mai 1898 eröffnete die Wriezener Bahn von Lichtenberg nach Werneuchen; die Haltestelle Ahrensfelde lag jedoch auf Falkenberger Gemarkung.
Zählte das Dorf 1890 noch 497 Einwohner, so waren es 1910 bereits 740.
Für den Ostkirchhof kaufte der Berliner Stadtsynodalverband nach einem Beschluss vom 29. März 1906 nordwestlich der Bahn rund 1.800 Morgen für 1,33 Millionen Mark; im Gegenzug verpflichtete sich die Gemeinde, den Lindenberger Weg zu pflastern und die Wuhle zu regulieren. Am 30.
Juni 1908 wurde der Ostkirchhof mit einer hölzernen Kapelle eingeweiht, am 16. November 1908 ging der Bahnhof Ahrensfelde Friedhof für Leichen- und Besucherzüge in Betrieb. Die Kapelle brannte am 21. Juni 1912 nieder, 1913 folgte der Jugendstilbau. 1908 gründete sich der Turnverein Felsing, 1909/10 kamen Gasleitungen aus Berlin.
Zwischen den Kriegen, NS-Zeit und Kriegsende in Ahrensfelde
Im Ersten Weltkrieg fielen 21 junge Männer aus Ahrensfelde. Bei der Wahl zur Nationalversammlung 1919 wurden im Ort 349 Stimmen abgegeben, 199 davon für die Mehrheitssozialdemokraten. Die Bildung Groß-Berlins 1920 brachte den Bahnhof Ahrensfelde als Teil Falkenbergs zum Bezirk Weißensee, das Dorf blieb im Kreis Niederbarnim.
Einwohner von Ahrensfelde früher
Gemeinde- und Amtsbüro wurden im Kalow’schen Gasthof an der Dorfstraße 49 zusammengelegt.
Von 736 Einwohnern im Jahr 1925 stieg die Zahl bis 1939 auf 1.887, das 2,6-Fache; 1933 hatte die Zählung 1.297 Personen ergeben. Der Zuwachs fiel in die Jahre, in denen auch auf Falkenberger Seite Siedlungen in Richtung Ahrensfelde entstanden und ein Omnibus von Malchow über Weißensee nach Ahrensfelde fuhr.
Ab dem 15. Mai 1938 galt der Berliner Vororttarif auch für die Züge nach Ahrensfelde; die zugleich geplante Elektrifizierung bis Werneuchen samt Mittelbahnsteig in Ahrensfelde blieb unausgeführt. Auf dem Ostkirchhof zählte man 1932 nur noch 136 Bestattungen.
Der Zugverkehr lief vermutlich bis Mitte April 1945. Beim Rückzug rissen deutsche Truppen die Gleise von der Blumberger Autobahnbrücke bis Ahrensfelde mit einem Schienenwolf auf. Am 21. April 1945 überschritt die 5. Stoßarmee bei Marzahn die Berliner Stadtgrenze; an ihre Gefallenen erinnert der Ehrenfriedhof an der Lindenberger Straße, Ecke Ulmenallee.
Die Kirchenglocken waren im Krieg eingeschmolzen worden. Am 25. November 1945 fuhren die ersten Züge wieder, im selben Monat begann der Turnverein als erster Verein im späteren Bezirk Frankfurt (Oder) wieder mit dem Sport.
DDR-Zeit: LPG, S-Bahn und die Großsiedlung vor der Haustür
Mit 1.962 Einwohnern erreichte Ahrensfelde 1950 den höchsten Stand seiner Dorfzeit. 1952 trat der Kreis Bernau im Bezirk Frankfurt (Oder) an die Stelle des Kreises Niederbarnim, dem Ahrensfelde nun angehörte; das alte Gemeindesiegel blieb bis 1953 in Gebrauch.
Die Bauern von Eiche und Ahrensfelde bildeten eine gemeinsame LPG, die 1965 mit der Marzahner Genossenschaft, (seit 1958 auch mit Biesdorf vereinigt) zur LPG „Edwin Hoernle“ fusionierte. Ab 1955 entstand die Jahnsportstätte, eingeweiht 1962.
Die Kirche erhielt 1963 drei neue Glocken und 1965 eine Walcker-Orgel. Der Ostkirchhof war für die West-Berliner Kirchengemeinden, die ihn belegten, nach 1952 kaum noch erreichbar; rund 165 Hektar seiner Reserveflächen gingen an Land- und Forstwirtschaft über.
Die Einwohnerzahl sank derweil stetig: 1.823 im Jahr 1964, 1.781 im Jahr 1971, 1.547 im Jahr 1981 und 1.344 im Jahr 1989.
1977 begann südlich des Dorfes der Bau der Großsiedlung Marzahn, am 5. Januar 1979 wurde der gleichnamige Ost-Berliner Stadtbezirk gebildet.
Eine Vereinbarung der Bezirksplankommissionen von Berlin und Frankfurt (Oder) unterstellte 56 Hektar Ahrensfelder Gemarkung verwaltungstechnisch der Hauptstadt; die dort in den 1980er Jahren errichteten Wohnblöcke zählten postalisch zu Berlin. 1982 erreichte die S-Bahn den ausgebauten Bahnhof Ahrensfelde, 1983 folgte der Haltepunkt Ahrensfelde Nord, 1986 die Tatra-Straßenbahn zur Schleife jenseits der Stadtgrenze. 1990 nahm das Gasturbinenkraftwerk mit vier Erdgasturbinen den Betrieb auf.
Seit 1990: Gebietsabtretung, Amt Ahrensfelde/Blumberg und Zuzug
Mit dem Einigungsvertrag vom 3. Oktober 1990 fielen die 56 Hektar mit Wohnblöcken und Straßenbahnschleife endgültig an Berlin; sie gehören seither zu Marzahn-Nord. Am 3. Oktober 1990 zählte das verbliebene Dorf 1.408 Einwohner. Das Innenministerium gab am 13.
Juli 1992 grünes Licht für den Zusammenschluss der fünf Gemeinden zum Amt Ahrensfelde/Blumberg, einem gemeinsamen Verwaltungsverband; mit Sitz in Ahrensfelde nahm es zum 31. Juli 1992 die Arbeit auf.
Am 17. August 1995 genehmigte das Innenministerium der Gemeinde ein Wappen mit Sense, Getreidehalmen und Harke in Grün, das auf das Siegelbild zurückgreift; die grün-weiß-grüne Flagge folgte am 19. September 1995.
Gleichzeitig setzte der Zuzug ein: Hatte der Ort 1995 noch 1.503 Einwohner, so waren es 1997 bereits 2.313 und 2002 schließlich 4.331. Entlang der Wuhle entstand in den 1990er Jahren das Wohngebiet „Ahrensfelder Dreieck“ mit Einfamilien- und Reihenhäusern.
Am 13. September 2001 stellte der Landkreis Barnim den Ostkirchhof unter Denkmalschutz. Die Eingliederung Mehrows hatte das Innenministerium am 7. Juni 2002 genehmigt; in Kraft trat sie zum Wahltag am 26. Oktober 2003, an dem sich Ahrensfelde, Blumberg, Eiche und Lindenberg zur amtsfreien Gemeinde Ahrensfelde-Blumberg (ohne übergeordnetes Amt) vereinigten.
Der Doppelname verschwand zum 1. Oktober 2004, und am 15. Februar 2007 folgte ein Wappen mit fünf Ähren für die fünf Ortsteile.
Was Ahrensfelde 2026 ausmacht
Nach der Hauptsatzung von 2024 ist Ahrensfelde einer von fünf Ortsteilen und deckt sich mit seiner Gemarkung; ein Ortsbeirat mit sieben Mitgliedern vertritt ihn, Ortsvorsteherin ist Josephine Karger. Das Rathaus der Gesamtgemeinde, die am 31. Dezember 2024 14.423 Einwohner zählte, steht an der Lindenberger Straße 1.
Mitten durch den Ort läuft die B 158, die zur A 10 weiterführt; für eine rund 4,5 Kilometer lange Südumfahrung liegt eine Planung vor, gegen die mehr als tausend Einwände eingingen.
Der Bahnhof Ahrensfelde auf Berliner Gebiet ist Endpunkt der S 7 nach Potsdam und Halt der RB 25 nach Werneuchen, die auch Ahrensfelde Friedhof und Ahrensfelde Nord bedient; die Straßenbahnlinien M 8 und 16 enden an der Schleife.
Der Ostkirchhof umfasst 2026 noch 25 Hektar mit jährlich etwa 40 Beisetzungen, überwiegend aus dem Ort. Die Wuhle entspringt nordöstlich des Friedhofs und durchfließt die Gemarkung nach Südosten.
Vom 16. bis 18. Mai 2025 feierte der Ort 650 Jahre seit der Ersterwähnung mit Festumzug, Familiensportfest und der Ausstellung „650 Jahre Ortsteil Ahrensfelde – Eine Ausstellung in Fotos und Texten“ des Ortschronisten.
Der SV 1908 Grün-Weiss Ahrensfelde spielt in der Jahnsportstätte mit 2.500 Plätzen; seine Fußballer stiegen 2024 als Brandenburg-Meister in die Oberliga Nordost auf. Aus der schottischen Partnergemeinde Galston stammt als Geschenk das Altarkreuz der Dorfkirche.
