1856 bis 1914: Standesamt Buch, neuer Kirchturm und die ersten Kolonien
1856 zählte das Dorf 246 Einwohner, 1875 waren es 353. Seit dem 17. September 1874 wurden Geburten, Eheschließungen und Sterbefälle aus Schwanebeck und Friedrichshof beim Standesamt in Buch beurkundet; dieses Amt führte der Bucher Gutsvorsteher Reiz. Buch war zugleich Sitz des 27.
Amtsbezirks im Kreis Niederbarnim, zu dem auch Zepernick und Schönow gehörten.
Nach 1871 entstanden im Dorf größere Wohn- und Wirtschaftsgebäude, Strohdächer wichen Ziegeln oder Schiefer, und einige Fassaden erhielten gründerzeitlichen Schmuck. Die Kirche wurde 1861 und 1862 umgebaut; 1889 ersetzte ein massiver Westturm aus Feldstein und Ziegel mit Uhr den hölzernen Vorgänger. Am 22. März 1897 pflanzte man zum 100.
Geburtstag Kaiser Wilhelms I. eine Kaisereiche, ein Geschenk Otto von Bismarcks aus dem Sachsenwald; Birkholz erhielt am selben Tag ebenfalls eine.
Die Einwohnerzahl des Dorfes blieb bis 1910 mit 381 Personen fast unverändert, während rundherum neue Siedlungen entstanden: 1904 die Kolonie Alpenberge nordwestlich des Dorfes, ab 1908, ein Jahr nach dem Bau der Straße nach Buch, die Kolonien Gehrenberge, Neu-Schwanebeck, Bergwalde, Neu-Buch und Schwanebeck-West.
Neu-Buch wuchs mit dem Bucher Ortskern zusammen. 1911 wurde Schwanebeck an das elektrische Licht- und Kraftstromnetz angeschlossen.
1925 bis 1945: Reichsautobahn, Kolonie Gehrenberge und Kriegsende
Die Kolonien veränderten die Größenordnung des Ortes. Waren es 1925 noch 650 Einwohner, so wurden 1933 bereits 1.712 und 1939 schließlich 2.611 gezählt. In der Kolonie Gehrenberge hatte Kaplan Johannes Beil eine Selbstversorgerkolonie für katholische Handwerker und Arbeitslose gegründet und einen Kirchenbau angeregt.
Einwohner von Schwanebeck früher
Nach dem Entwurf von Josef Weber entstand 1936 und 1937 an der Kolpingstraße die Katholische Kirche „Maria, Hilfe der Christen“, ein Ziegelbau mit Satteldach; die Weihe fand am 18. Oktober 1936 statt.
Im April 1935 wurde der Bau des Autobahnabzweigs in Auftrag gegeben, der die Strecke Berlin–Stettin mit dem Berliner Ring verbinden sollte. Am 6. Juni 1935 begannen die Erdarbeiten; im März 1936 waren die Fahrbahnen bis zur Anschlussstelle Berlin-Weißensee weitgehend fertig.
Die Anlage auf Schwanebecker Flur hieß Abzweig Penkun oder Stettiner Dreieck, später Autobahndreieck Schwanebeck.
Während des Zweiten Weltkriegs entstanden in Neu-Buch zahlreiche Behelfsheime. Zwei der drei Bronzeglocken der Dorfkirche mussten als Metallspende abgeliefert werden. In den Kämpfen bei Kriegsende 1945 wurde die Turmspitze zerstört und die Orgel der Dresdner Gebrüder Jehmlich beschädigt. Bei der Zählung am 29. Oktober 1946 lebten 2.776 Menschen in Schwanebeck.
DDR-Zeit: Kreis Bernau, Bernauer Schleife und Neu-Buch
Als die DDR 1952 die Länder auflöste und die Kreise neu zuschnitt, wurde Schwanebeck dem Kreis Bernau im Bezirk Frankfurt (Oder) zugeordnet; der Kreis Niederbarnim hörte auf zu bestehen.
An der Dorfkirche wurde nach 1945 die zerstörte Turmspitze durch ein quer zur Kirchenachse stehendes Satteldach ersetzt und das Dach mit Schiefer neu gedeckt. In den 1960er Jahren vereinfachte man den Innenraum und strich die Wände weiß; das Landesdenkmalamt verzeichnet eine Restaurierung in den Jahren 1967 bis 1969.
Das Autobahndreieck wurde in der DDR zur Rennstrecke. Am 4.
Mai 1952 fand das erste Rennen auf der Bernauer Schleife statt, einem 5,851 Kilometer langen Rundkurs über die Rampen der Anschlussstelle Lindenberg mit einer Steilkurve an der Einfahrt zur Stettiner Autobahn. 1954 starben der Rennleiter August Schütte und zwei weitere Offizielle, als ein Porsche von der Strecke abkam.
Ab 1957 liefen die Rennen auf einem auf 5,074 Kilometer verkürzten Kurs weiter, 1973 wurde zum letzten Mal gefahren.
1970 wurde die Siedlung Neu-Buch dem Ort Schwanebeck zugeordnet. Die Einwohnerzahl bewegte sich über vier Jahrzehnte kaum: 2.784 im Jahr 1950, 2.707 im Jahr 1964, 2.878 im Jahr 1981 und 2.717 im Jahr 1989. In den 1980er Jahren nahm die Kirchengemeinde eine Partnerschaft mit der Marienkirche Wallenbrück in Westfalen auf.
Seit 1990: Amt Panketal, Zuzug und die Fusion mit Zepernick
Im Jahr 1990, als Schwanebeck 2.618 Einwohner hatte, wurde die Steilkurve der Bernauer Schleife abgerissen. Das Amt Panketal entstand 1992, nach Angaben der Gemeinde im Juni dieses Jahres, aus Schwanebeck, Zepernick, Schönow, Ladeburg, Börnicke, Lobetal und Rüdnitz; die Verwaltung saß zunächst in Schönow, am 8.
Dezember 1995 wurde das neue Amtsgebäude in Betrieb genommen. Seit 1993 gehört der Ort zum Landkreis Barnim.
Ab 1992 erschlossen Bauträger die Flächen in Neu-Buch, aus einem Gartencenter wurde der Holland-Park, und 2001 gründete sich ein Förderverein für die Dorfkirche, der die Sanierung des Turmmauerwerks bis 2007 mitfinanzierte.
Der Zuzug schlug sich in den Zahlen nieder: Auf 2.886 Einwohner im Jahr 1995 folgten 4.522 im Jahr 2000 und 5.096 Ende 2002, der letzte Stand vor der Fusion.
Das Amt schrumpfte: Ladeburg schied 2001 aus, Börnicke, Lobetal und Rüdnitz folgten Ende 2002. Schwanebeck und Zepernick hatten schon am 26. Februar 2002 einen Fusionsvertrag unterzeichnet; der geplante Termin 1. Januar 2003 ließ sich nicht halten, weil Schönower Bürger gegen die Eingemeindung ihres Ortes nach Bernau Einspruch erhoben.
Das Innenministerium genehmigte den Zusammenschluss am 20. November 2002. Mit der Kommunalwahl am 26. Oktober 2003 entstand die Gemeinde Panketal, das Amt wurde aufgelöst. Das 2005 genehmigte Wappen zeigt unter anderem einen Schwan.
Am 5. Mai 2011 begann der Umbau des Autobahndreiecks: Der Berliner Ring wurde zur Hauptfahrbahn, sieben Brücken entstanden neu, ein 930 Meter langer Lärmschutzwall schirmt die Rampe zur A 11 ab. Am 11.
November 2013 wurde die Anlage als Dreieck Barnim freigegeben; die Kosten betrugen 57,5 Millionen Euro. 2012 kehrte der restaurierte Flügelaltar in die Dorfkirche zurück, 2014 folgte eine gebrauchte Orgel aus Berlin-Weißensee.
Was Schwanebeck heute prägt
Der Ortsteil umfasst die Gemarkung Schwanebeck mit 1.284 Hektar, die Gesamtgemeinde Panketal misst 2.584 Hektar. Am 31. Dezember 2024 lebten 6.352 Menschen in Schwanebeck. Zum Ortsteil gehören neben dem Dorf die Wohnplätze Neu-Buch, Schwanebeck-West, Neu-Schwanebeck, Friedrichshof sowie die Kolonien Alpenberge und Gehrenberge. Nach der Hauptsatzung der Gemeinde vom 21.
Januar 2025 vertritt ein Ortsbeirat mit neun Mitgliedern den Ortsteil; das Rathaus in Zepernick liegt rund vier Kilometer entfernt.
Verkehrlich bestimmt das Autobahndreieck Barnim mit rund 73.000 Fahrzeugen am Tag den Süden der Gemarkung.
Die L 200, die frühere B 2, und die L 313 durchqueren den Ort, Buslinien verbinden ihn mit Buch, Malchow, Zepernick, Bernau und Birkholz; Neu-Buch wird stündlich von der Linie 259 bedient, die auch den S-Bahnhof Buch anfährt. Einen eigenen Bahnanschluss hat Schwanebeck nicht.
Schwanebeck hat eine Grundschule und eine Oberschule, für die Anfang der 2020er Jahre ein Neubau entstand. Die Freiwillige Feuerwehr erhielt Anfang 2025 an der Dorfstraße ein neues Feuerwehrhaus, wofür das Land 720.000 Euro Fördermittel gab. Der Holland-Park wurde 2020 und 2021 um eine Windmühle namens „Wilhelmus“ erweitert.
Die Dorfkirche dient neben den Gottesdiensten als Konzertort des Fördervereins; an ihrer Nordseite liegt das Grabmal des Ortschronisten Gottlieb Tuchnitz.
